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瓜子二手车和人人车谁会是行业老大?

来源:思路商道 2016-09-17 14:54 收藏

二手车是一个超级碎片化的市场,在巨大的市场机会面前,巨头迅速布局。

瓜子二手车和人人车谁会是行业老大?

二手车电商行业近期频有新动作,8月23日,人人车与团车网合作,希望通过解决团车网用户的二手车,进一步提升平台的成交量。 

紧接着,9月5日,人人车又宣布完成1.5亿美元D轮融资,并给出突破1.8万辆的7月成交成绩,称“遥遥领先”。

9月9日,瓜子二手车直卖网公布了新的代言人——孙红雷,在新的广告宣传中,称“创办1周年,成交量遥遥领先”。

9月13日,瓜子二手车召开新品牌上线一周年发布会,同时宣布瓜子二手车A轮融资总额超2.5亿美元,创下二手车电商领域单笔融资金额最高纪录。

瓜子二手车的今天和明天

发布会上,瓜子二手车CEO杨浩涌除了宣布正式启用知名影星孙红雷为品牌形象代言人外,还宣布瓜子二手车未来一年将继续在品牌层面投入10亿元,借助孙红雷影响力,深度巩固瓜子二手车在中国二手车行业领导品牌的地位。

杨浩涌表示,过去一年,瓜子二手车的表现得到了用户和行业的一致认可,2017年,瓜子将完成三大目标:

成为二手车电商的入口级平台,月成交量10万+;

深度布局汽车金融领域,智能金融云平台合作伙伴超过300家;

强化大数据技术能力,通过商业数据洞悉消费者行为,驱动业务创新升级。

回顾瓜子二手车一年来的成绩:在售个人车源超过12万辆;覆盖28个省份,179个城市,在170个城市的交易量行业第一;超过1500人的评估师团队,皆为行业第一。杨浩涌认为这一成绩的取得离不开瓜子二手车的七大优势:在资本层面戒骄,保持敬畏之心;打造强势品牌优势;深度布局全国市场的决心;扩大领先规模的信心;以诚实之心踏实做金融;坚持用产品技术变革行业的信念;优秀人才聚在一起创业的坚持。

此外,发布会还公布了瓜子二手车的核心优势——大数据技术。杨浩涌认为,过去一年里,瓜子二手车首席技术官张小沛带领团队帮助瓜子二手车建立了基于多种算法模型的技术体系,包含200万车辆数据,1亿车主和潜在买家数据。瓜子正通过大数据、技术深度改造二手车行业的效率。举例来说,二手车车辆销售周期由32天缩短至4.6天;买车用户在页面的转化率提升了35%。

为了保证用户体验,推出2亿元用户保障计划。据了解这笔资金主要用于检测、质保、延保、金融、赔付等方面,企图规范二手车市场,对整个行业起一个带头作用。

都“遥遥领先”的二手车交易

随着人人车的融资消息发布,瓜子二手车新代言人的确定,双方拉开了新一轮的口水战。就像曾经的广告、营销竞赛一样,把二手车电商往前推了一把。

为了证明自己的成交量遥遥领先,人人车给出了第三方数据机构QuestMobile在7月公布的《中国区TOP1000APP榜》,在这份榜单上,瓜子二手车的月活为176万,人人车为154万,双方虽有差别,但总体处于一个量级。

从7月的使用次数来看,瓜子二手车略占上风,但是2016年1-7月的使用次数上,人人车又保持领先。

在2016年1-7月,每个月的人均使用次数上,人人车有一定的领先优势;在月总使用时长上,人人车领先瓜子二手车60.9%,这意味着瓜子二手车的月活高,但是人人车的转化率更好。

瓜子二手车也不甘示弱,认为自己才是名副其实的“遥遥领先”者:

根据艾瑞咨询7月份的数据,瓜子二手车在7月的月度覆盖量为518.4万人,超过排名第二的人人车一倍以上,人人车仅为247.6万人,另外,优信二手车的月度覆盖人数(主要指网站在该月的独立访问用户总数)为201.5万人。

另外,易观的数据显示,瓜子二手车7月的App日均启动次数为199.78万次,人人车和好车无忧数据分别为176.61万次和57.8万次。

发布会上又引用市场资讯机构华通明略的报告,认为在提到买卖二手车时,有58%的人会首先想到瓜子二手车,在主流城市,每10个人中有8个人知道瓜子二手车品牌。

因此,数据目前无法真实地反映双方的实力,未来双方将在更深的后市场领域决胜。

未来决胜点

二手车是一个超级碎片化的市场,尽管做好的难度很大,但是在巨大的市场机会面前,巨头迅速布局。

据相关数据显示,从2000年到2015年的16年间,二手车市场的交易量从25.17万辆上升到941.71万辆,增长了约37倍;中国汽车流通协会预计到2020年,中国二手车交易与新车规模比例将接近1:1。

此前二手车交易在中国不温不火是因为:

1,没有成规模的车辆进入置换期;

2,信息不对等,造成买卖双方难以建立关系;

3,没有专业的评测体系,双方无法互信。

前几年,国家陆续颁布了《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》等二手车相关政策,帮助二手车成为我国汽车市场新的增长点。但真正带来变化的是今年3月,国务院办公厅发出的《关于促进二手车便利交易的若干意见》,明确要求各地政府在5月底之前,取消对二手车的限制迁入政策。

因此在政策上对二手车交易进行了鼓励,降低了交易的门槛,把决胜场交给了电商平台来决胜。

为了建立用户的信任关系,各大二手车电商平台都在布局生态战略,其中人人车尤为典型。而瓜子二手车则重点布局汽车金融。

除了各自的战略不同外,二手车电商的成败还存在于车辆流转、用户体验等细节问题,未来谁能走到领先地位,就看谁想得更多,做得更好。


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