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什么是汽车金融?

来源:维C理财 2017-01-10 15:30 收藏

汽车金融主要分为二手车经销商、新车4S店以及新车二网渠道经销商这一块和汽车的消费金融、车抵贷这两大类!

汽车金融 

汽车金融可以分为 to B 和 to C 两方面。

To B 主要指的是对二手车经销商、新车4S店以及新车二网渠道经销商这一块,解决的是商户的融资需求,其资金主要用于扩大经营规模,收购车辆。目前新车4S店经销商可能主要走主机厂的汽车金融或从银行进行贷款,二手车以及新车二网渠道经销商可能更多的是通过像维C理财这样的互联网金融机构去解决融资问题。To C 大致分为两类,一类是汽车的消费金融,比如消费者采用分期付款方式购买新车或二手车,另一类是车抵贷。

维C理财为什么选择二手车物权众筹模式?

有机缘巧合的原因,我们的创始人薛俊龙有卖车创业的经历,他把自己的车放在二手车经销商那里进行销售,在这个过程中他了解到二手车市场的状况,车商的资金需求,因为这个契机我们也发现中国二手车经销商都有融资难、融资贵的问题,我们就选择了用二手车物权众筹模式去解决车商的融资问题。

我们目前还保持着零坏账的记录,在行业里是非常罕见的,这其实跟我们所做的二手车的业务和风控模型是有直接关系的,我们用供应链金融的思路做这个事情,要非常关注车商交易的真实性,关注车商的经营数据。举一个具体的例子,我们早期合作的一家汽车经销商,最开始的时候合作的规模还是比较大的,高峰的时候授信也有七八百万,那么慢慢的我们在缩减授信,慢慢的我们在缩减授信,现在已经没有在合作了,另外一家金融机构给同样的车商放款额度是2000万,为什么我们对于同样一家车商授信额度有这么大的差别,原因就是我们的风控模型是不一样的。

我们关注的是车商的经营数据,跟他合作过程中,因为我们是单辆车合作,每辆车的销售状况我们都非常清楚,我们发现很多车并不赚钱,相对来说有一定运营风险,但是另外一家金融机构更关注的是车商的规模,所以正是由于两种不同的风控模型,决定了我们对同样一个车商判断标准是不一样的,授信额度也是不一样的。

维C理财(weiclicai.com)运营了一年半的时间,经过反复的实践,证明了我们的风控模型是相对靠谱的。这也就是为什么我们会选择二手车物权众筹模式切入二手车汽车金融领域的原因,这是结合我们对行业的判断,以及结合我们风控的能力做出的选择。

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