路路商旅用车O2O平台

路路商旅用车O2O平台

一个拥有千亿级资金交易量的、全新概念的、涵盖旅游业领域的担保支付结算系统
融资目标: 54.00 项目状态:预热中
已达: 100.00%
已认筹¥540,000.00
支持数1
项目信息


项目概要

发展规划

2年的调研、筹备和研发,已经投入150万资金。
目前团队已经开发完了1.0版本产品,预计5月初正式公测,5月底推手机端,未来6个月主要是一边推广,一边进行后续需求开发。

用户痛点

路路云平台是面向旅游和商务租车行业这个垂直细分领域的首家基于云技术,针对中国旅游租业务特征而研发的移动互联用车O2O平台。根据统计局和交通部运输司最新数据显示,旅游行业每年市场2万6千亿,其中涉及旅游大巴约110万辆,涉及市场近2000亿元。他们之间信息极为不对称,每年有高达数百亿的信息费支出并且车辆有效利用率不足50%,回程空放严重。

解决方案

通过自主研发的旅游市场O2O平台,类似于淘宝。解决了订单信息不对称问题,让找车的顾客和找单的租车公司都能获得最优解决方案。
同时逐渐建立行业规范,彻底解决空放,私下转单、乱收费、服务质量低下等问题。就比如淘宝到淘宝+支付宝,到天猫+支付宝这个路径一样。

核心优势

市场规模约1900亿(全国),市场空间广阔,信息蔽塞,行业效率极低。
利用LBS+云推送技术,全链路监管服务,利用评价系统、评分系统,行业规范,提升旅游用车市场整体效率的50%,服务水准得到质的飞跃。
创始人有10年以上旅游、商务租车经验和10年以上互联网运营、软件开发的经验;技术团队华为背景,开发电信类OSS系统的经验也是团队的优势。
团队凝聚力强,有良好创业氛围,创始人预留了20%股份给主要成员。

盈利模式

1, 平台足够大时候,启动第三方支付。类似支付宝,大约收取交易额百分之三左右佣金;
2, 供应链金融服务,一般账期1个月,我们可以提供供应链金融服务,让车队账期缩短,提前收款,年化高于固定存款利息;
3, 资格认证(培训费,星级司机额外小费的佣金,星级车辆额外收费的佣金);
4,二手车交易佣金和汽车金融贷款;
5,大数据服务、企业用户数据统计费用(类似美国运通,提供专业的用车数据统报表)
6,第三方合作(含广告、汽车相关行业、提供租车接口(类似于机票售票系统,潜在客户如芒果网、去哪儿等各大旅游网站和旅行社))
7,信息费用(推出替代电信级的应用,取代司机、车务和用户的现有通讯方式、节省他们的通讯费用,获取收益)

深圳大约33亿/年人民币的市场。北上广深暂估132亿人民币/年的市场。

2015年财务预测,5月份起算,全年预测单量总数为102200单,按每单1000元人民币计算,平台交易资金总量达到10220万元人民币,到达占领深圳市场总份额的3%-4%;按前期暂不收取交易佣金的预定方案,2015年暂无利润。

2016年财务预测,占领深圳市场总额的30%,其他市场(一线城市3%-5%的份额,预计总交易金额达到15亿元人民币,按收取3%的交易佣金计算,毛利将超过4500万以上,因快速扩展购置设备,人工成本和加大广告力度等,2016年暂无盈利。

2017年财务预测,占领深圳市场总额的60%以上市场,其他市场(一线城市30%-40%的份额,二线城市10%的份额,预计总交易金额达到40亿元人民币,按收取3%的交易佣金计算,毛利将超过1.2亿元人民币以上,2017年公司开始盈利。

2018年,筹备2019年上市。


市场分析

需求场景

痛点一:只送不接,半程空载
痛点二:管理混乱 ,服务质量低下
痛点三:互不信任,付款周期漫长
行业极其混乱-准入门槛很低(首付购车即可成为1人车队),服务质量无法得到保证(自己车辆无法满足需求时,调用同行车辆,无法监管,司机普遍服务意识低),拖欠车款(结算周期长达3个月),信息严重闭塞无统一的调度平台(没有信息交互的平台,停留在原始的电话询价和传真预订的传统方式,无法有效的管理和调度车辆,空载严重),无正式的价格体系(除常规行程外,乱加价的情况时有发生),无正式可靠的管理和信用体系(行业内流动性非常大,做私单,收回扣情况严重,无法有效监管,司机的犯错成本低廉)。

市场分析

全国旅游商务租车市场1900亿,并且逐年增加。以上数据来自国家统计局全国旅游数据的合理估算。

其他

与大家熟知的众多租车平台不同的地方在于他们是即时性需求,单程短途用车,只是司机和用车人之间的单向单笔关系,类似于的士;而旅游包车服务属于预定租车服务(有计划的团体用车,需要中间环节协调人员的,行程相对繁琐,可变因素较大),这非常适合我们系统配对、有利于资讯交换和监管。
融资需求:
本轮融资200万,出让5%的股份,允许超募到400万。
注:申请领投人,投资额需要20万或以上。请有意向的投资人加创始人QQ:37230,详聊,请声明“原始会路路项目”,谢谢!


融资用途

所获投资资金主要运用于以下方面:

其中75%用于市场推广,剩余部分用于公司发展和研发投入。


团队成员

林骏总经理

本人从事互联网工作和租车业务已经超过10年,在旅游行业内从事软件设计和开发工作,也从事租车业务,深刻的体会租车行业痛点,早在2007年就筹备开发互联网租车项目,因为当初互联网技术和用户习惯还未达到适合的条件,故未能如愿,后因租车市场的日益壮大,而且行业并没有得到规范,反而比之前更为混乱,由于各种技术和条件已经成熟,现在就是规范整个行业的时候。

王磊技术总监

7年行业经验。前一个项目为华为OSS(电信80多个国家和地区的工单处理项目)系统的设计架构、设计、方案等。精通互联网和通信。

王元峰高级软件工程师

从事软件开发6年,曾参与中石化信息标准化管理系统,深圳粮食集团储运监管系统等,主要负责需求讨论和界面原型设计,框架的搭建。精通java开发。

肖亮亮高级软件工程师

从事IT行业5年。前一个项目为华为INOC((网络运营中心IT系统)是一个集中化、标准化的远程网络运维平台),主要负责需求分析、设计文档编写、系统架构、大数据性能调优,工作任务分配。擅长Linux、大数据优化。

张凤立市场总监

7年市场策划行业经验,最近项目参与阿里云系统的推广和手机APP的推广

张立峰金融顾问

注册另类投资分析师,10年投资行业经验,对资本运作,股权投资拥有丰富经验。


公司架构
企业名称深圳市沃客网络科技有限公司
法人代表林骏
所在城市广东-深圳
成立时间2015-03-17
注册资本100
项目类型O2O巴士租赁


风险提示:众筹家仅为第三方项目展示平台,投资有风险,投资需谨慎。
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