普益锂电池融资计划

普益锂电池融资计划

超越比亚迪并可实质性量产的动力锂电池技术
融资目标: 250.00 项目状态:已成功
已达: 0.00%
已认筹¥0.00
支持数1
项目信息


项目概要



发展规划

15年实现8亿销售额,15年产能达到1亿安时,17年3亿安时,成为国内软包三元锂电领域一线企业。
2015年底其盈利将在4000万左右,估值至少将在10亿元以上,投资可当年实现4倍增值。

业务介绍

用户痛点

新能源汽车市场2014年开始爆发,国家各部委相继出台了免购置税、中央财政补贴、强制政府公务用车30%需购买电动汽车等密集政策,并加大了中央对地方目标的落实考核并切实奖惩。各地方政府均出台了地方财政补贴、免牌照费、不限行、免停车及通行费等政策扶持,优秀品质的动力电池将随着新能源汽车的爆发增长而供不应求。
部分准客户:广通汽车、华侨城景区、玉龙雪山景区、张家界景区、北汽集团、速达汽车、易行天下新能源车运营公司等。

解决方案

普益核心产品拥有完全自主知识产权,专利技术达到国内领先、国际先进水平,其核心技术为能量密度210以上的三元电池技术和电池管理系统(BMS技术领先国内四大厂商:安徽中国科大力高公司、深圳华为体系科列公司、北方交大惠州亿能公司、美国海归北京海博思创公司),其中三元电池技术提前三年完成并超过国家十二五规划的180的能量密度的指标,已申报国家工信部“新能源汽车国家重大技改项目”并进行部级审核,2015年拟与汽车企业签署订单将达到2亿安时。

核心优势

能量密度是比亚迪的1.7倍;续航里程是比亚迪的3倍;
普益电池拥有三元高能电池技术(能量密度210,提前完成并超过国家十二五规划的单体电芯技术目标:能量密度180,深圳市区、市两级政府均将其列入战略新兴产业扶持计划,并将该公司1亿安时产能计划上报国家工信部,将列入国家重大产业化技改项目),另外,其电池管理系统的技术也领先国内厂商。

盈利模式

易行天下,500套大巴电池包,3.5亿销售收入
广通汽车,500套大巴电池包,2.8亿销售收入
华侨城等景区,300套低速车电池包,0.15亿销售收入
其他订单考虑到保密需要,暂时不能公开。


市场分析

需求场景

电动汽车(家用轿车、公交大巴、出租车等)
电动车自行车(老的铅酸电池的电瓶车升级为锂电电瓶车)
低速电动车(景区观光车、看房车、交警巡逻车等)
移动基站(移动、联通、电信基站储能)
电力储能
煤矿储能
轨道交通备用电源(地铁、高铁、轻轨等)

市场分析

爆炸性增长的锂电池需求,供不应求;
潜在订单分析:
易行天下,500套大巴电池包,3.5亿销售收入
广通汽车,500套大巴电池包,2.8亿销售收入
华侨城等景区,300套低速车电池包,0.15亿销售收入
其他订单考虑到保密需要,暂时不能公开。


融资用途

所获投资资金主要运用于以下方面:

产能建设和部分营销费用


团队成员

王宏宇营销中心副总经理

40岁,在光宇、环宇、沃特玛等多家企业从事营销工作

潘仙峰普益电池研究院院长

49岁,中科院材料化学博士, 13年里锂电经验,国内10年,欧洲3年。电池材料及电池成组技术有专长

郑胜涛生产总监

36岁,就职国内多家著名电池生产企业,15年锂电经验,对电池工艺及设备有较深研究和实践

张世超独立董事

52岁,北航教授,国家973锂电项目首席科学家,国家多部委锂电项目评审委员会主任

陈劲松董事长、总经理

45岁,从事过技术管理、经营管理、产业研究、创业投资等工作,目前分管总体运营及营销。

王孝军营销总监

48岁,在中聚电池、海霸能源、振华新能源等电池新能源行业从事多年营销工作


公司架构
企业名称深圳普益电池科技有限公司
法人代表陈劲松
所在城市广东-深圳
成立时间2013-11-6
注册资本2045
项目类型环保能源


风险提示:众筹家仅为第三方项目展示平台,投资有风险,投资需谨慎。
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